סימולציה ממוחשבת לתפעול רכבות
על התוכנה
חברת INT.TRANS משתמשת בתכנת סימולציה ייעודית לתפעול רכבות RailSys של חברת RMCON.
זהו כלי עוצמתי לניתוח תפעול רכבות המתחשב ב:
-
תשתיות, שיפועי מסילה
-
מערכות תומכות של איתות ובקרה
-
תעדוף מערכות רמזורים בצמתים
-
נתוני האצה ובלימה של הנייד הרכבתי
-
יישום תקני תפעול בינלאומיים, UIC 406
-
תכנון לוח זמנים
-
גאנט אופטימיזציה לסידור צי נייד
-
תכנון תפוסת מסילות ורציפים
-
ניתוח תרחישי איחורים
-
השפעה של אירועי בטחון על התפעול:
אירוע חפץ חשוד במנהרה
אירוע חפץ חשוד ברחוב
תוצאות הסימולציה
שימוש נכון בסימולציה בשילוב עם ניסיון והבנת כלל הצרכים בכל פרויקט מביאים לייעול בהיבטים משמעותיים רבים:
-
הערכת קיבולות מסילה
-
איתור וביטול צווארי בקבוק
-
גילוי קונפליקטים בתפעול לפי לוח זמנים
-
אופטימיזציה של כמות ומיקום מתקני איתות
-
השוואת חלופות בעלות פרמטרים מרובים
-
הגעה לפתרון מערכתי מיטבי
פרויקטים לדוגמא
בחברתנו נצבר ניסיון עשיר מאוד של עשרות סימולציות תפעוליות בפרויקטים שונים.
מהתקופה האחרונה:
-
מסילה רביעית באיילון - סימולציה לניתוח הקיבולת במצב של הוספת מסילה רביעית באיילון, מה שנחשב לצוואר הבקבוק הרכבתי בישראל: 25 ק"מ של ארבע מסילות עם פיצול לגנות ולוד, תדירות של 25 רכבות לכיוון בשעת שיא.
-
קו מטרו ירוק ברכבת הקלה בתל אביב - אורכו של הקו הוא כ־39 ק"מ, מתוכם 4.5 ק"מ במנהרה. הקו מונה 61 תחנות, מתוכן 5 תחנות תת־קרקעיות ומתפרס על ארבע ערים.
-
מקטע דרומי של הקו האדום ברכבת הקלה בתל אביב - אורכו של הקו הוא כ־24 ק"מ, מתוכם 11 ק"מ במנהרה. הקו מתפרס על חמש ערים ומונה 34 תחנות, מתוכן 10 תת־קרקעיות.